Содержание:
- Тентованные полуприцепы
- Изотермические и рефрижераторные полуприцепы
- Специализированные полуприцепы (контейнеровозы, цистерны, автовозы)
Полуприцепы разделяются на типы в зависимости от выполняемых ими функций, на сегодняшний день существует восемь типов полуприцепов, самыми популярными из которых являются тентованные полуприцепы и полуприцепы типа «фургон».
Однако же и остальные виды полуприцепов нашли свое эффективное применение в той или иной отрасли грузоперевозок, поэтому очень важно при выборе полуприцепа точно определиться с его дальнейшими функциями.
Тентованные полуприцепы
Тентованные полуприцепы используются для перевозки практически всех видов груза. Это обусловлено простотой конструкции. Они в свою очередь делятся на два типа:
- полуприцепы со стационарным тентом;
- полуприцепы со сдвижным тентом.
Модели полуприцепов со сдвижным тентом отличаются простотой и удобством в использовании. Раздвижной тент помогает значительно ускорить погрузку-разгрузку груза.
Тентовые полуприцепы со стационарным тентом изготавливаются со съемными бортовыми стойками, а борта таких полуприцепов изготавливают из алюминиевого профиля. Особая конструкция профиля делает борт устойчивым к повреждениям механического типа. Ознакомиться с вариантами исполнения можно в разделе шторных платформ.
Изотермические и рефрижераторные полуприцепы
Изотермические и рефрижераторные полуприцепы предназначены для перевозки груза с соблюдением стабильно низких или относительно низких температур. Рефрижераторный полуприцеп способен поддерживать температуру до -25℃ включительно.
В свою очередь, изотермические полуприцепы гораздо экономичнее рефрижераторов и дешевле в обслуживании, так как работают по принципу термоса.
Минусом как рефрижераторного, так и изотермического полуприцепа является то, что у обеих односторонняя загрузка, что увеличивает термообмен с окружающей средой во время погрузки-разгрузки груза. Для решения этой проблемы часто используют качественную фурнитуру для ворот и специальные уплотнители.
Специализированные полуприцепы (контейнеровозы, цистерны, автовозы)
Полуприцеп типа «контейнеровоз» имеет весьма узкий профиль применения, поскольку никакой другой груз кроме контейнеров он перевозить не может. К числу моделей с узким профилем применения можно отнести также автоцистерны и другие специализированные полуприцепы.
Полуприцеп типа «автовоз» имеет как свои минусы, так и свои плюсы. Плюсы автовоза заключаются в том, что обладая таким полуприцепом, водитель получает хорошие фрахты, однако узкая специализация обязывает сотрудничать напрямую с автосалонами или заводами. Пример сложной специализированной техники — полуприцепы с двухуровневой загрузкой, которые позволяют значительно оптимизировать логистику.
