Рефрижераторный полуприцеп (16.800 мм) | ||
по ТРТС018 |
Технич. допустимая |
|
Снаряженная масса | 10 530 кг | |
Грузоподъемность | 20 970 кг | 28 470 кг |
Нагрузка на ось | 7 000 кг | 9 000 кг |
Нагрузка на ССУ | 10 500 кг | 12 000 кг |
Рефрижераторный полуприцеп (13.600 мм) | ||
по ТРТС018 |
Технич. допустимая |
|
Снаряженная масса | 8 230 кг | |
Грузоподъемность | 23 270 кг | 30 770 кг |
Нагрузка на ось | 7 000 кг | 9 000 кг |
Нагрузка на ССУ | 10 500 кг | 12 000 кг |
Аналогичные модели
Полуприцеп-рефрижератор – транспортное средство с изометрическим кузовом и холодильным агрегатом, благодаря которому при +30 °С во внешней среде можно поддерживать наиболее низкую температуру внутри самого устройства. Это позволяет значительно расширить географию поставки скоропортящихся продуктов, медикаментов, материалов и различных веществ.
Купить подходящий полуприцеп-рефрижератор вы всегда можете в компании «Мосдизайнмаш». На протяжении более чем 30 лет мы являемся лидером отрасли и поставляем свою продукцию по России и в страны СНГ. Будучи партнёром Carrier Transicold, готовы предложить востребованные модели оборудования от этого производителя. Специалисты подберут его в точном соответствии с заявленными требованиями, а также возьмут на себя решение вопросов по обслуживанию и монтажу приобретённого прицепа-рефрижератора.
Ключевые особенности
Рефрижераторные полуприцепы совместимы с любым тягачом, при этом единственно важным остается соответствие его параметров требуемым мощностным ограничениям. Предлагаемые модели характеризуются высокой экономичностью за счет использования специальных материалов, повышающих герметичность изотермического полуприцепа. Благодаря этому он способен сохранять заданный температурный режим в рамках от -21 до +11°С без серьезных энергозатрат.
Сам кузов выполнен из высококачественных сэндвич-панелей разной толщины. Отсутствие каркаса в конструкции положительно сказывается на общей массе и прочности полуприцепа-рефрижератора. Между панелями и их обшивкой полностью исключено появление даже небольших тепловых мостов. Все благодаря особой технологии склейки и профилям из прочного алюминиевого сплава, которые не боятся коррозии.
Уровень теплоизоляции кузова зависит от толщины всех элементов, из которых состоят сэндвич-панели. Параметр подбирается в индивидуальном порядке с учетом требования заказчика к функциональности и особенностей перевозимого груза. Кузов полуприцепа-рефрижератора сделан из материалов, состоящих на 90 % из полимеров. Такой показатель указывает на то, что в процессе эксплуатации конструкция не приводит к дополнительным затратам.
Холодильное оборудование
По усмотрению заказчика можно установить абсолютно любой холодильный агрегат от мировых лидеров. Правильный выбор полуприцепа-рефрижератора зависит от многих критериев: тип продуктов и теплоизоляция самого кузова, частота, с которой будут открывать двери, и многое другое.
При температуре снаружи ±30 °С внутри фургона-холодильника принято поддерживать около -20…+12 °С.
Холодильное оборудование для полуприцепов-рефрижераторов может быть и монотемпературным, и мультитемпературным. Наш модельный ряд постоянно пополняется, инженеры компании трудятся над разработкой новых, еще более совершенных решений.
Модельный ряд полуприцепов-рефрижераторов до/при температуре окружающей среды +30 °C
Модельный ряд для полуприцепов-рефрижераторов до при температуре окружающей среды +40°C
Рама и шасси
Изотермические полуприцепы могут быть нескольких разновидностей. Причем в зависимости от стоящих задач они поддаются изменениям. В конструкции таких грузовых автомобилей выделяют несколько основных частей, важнейшими из которых являются шасси и рама. Последняя служит основой, на которую крепятся все остальные элементы полуприцепа-рефрижератора.
Полноразмерное модульное шасси производства «Мосдизайнмаш» включает в себя три секции: к ходовой жёстко фиксируются передняя и задняя.
Для изготовления рамы используется конструкционная сталь с пределом текучести > 680 H/mm2. Она в несколько раз долговечнее и прочнее, а благодаря модульной конструкции еще и ремонтопригодна. Струйная обработка дробью способствует ее очистке и укреплению. Полному удалению подвергается окалина, а на поверхности образуется наклёп, упрочняющий металл. Рама становится шероховатая и чистая, что улучшает адгезию с лакокрасочным покрытием, которое наносится после обработки.
Ходовая часть
Для полуприцепов-рефрижераторов используются оси всемирно известных производителей — BPW и SAF. Сегодня эти комплектующие полностью отвечают мировым стандартам и считаются одними из самых качественных, так как не вызывают проблем в обслуживании, способствуют экономичной и продолжительной эксплуатации техники без сложного и дорогостоящего ремонта. Благодаря надежным осям все полуприцепы надежны и безопасны. За устойчивость и хороший контакт колёс с любым дорожным покрытием независимо от состояния загрузки отвечает пневмоподвеска.
Тормозная система WABCO EBS электронно-пневматического типа надежна в эксплуатации и легко поддаётся диагностированию. В автоматическом режиме обеспечивает оптимальное торможение без блокировки колёс при любом качестве дорожного полотна даже в тяжёлых и экстремальных условиях.
Конструкция кузова и материалы полуприцепа
Кузов выполнен из монолитных сэндвич-панелей без какого-либо каркаса. Их толщина варьируется в пределах от 30 до 136 мм. Все это значительно повышает прочность, снижает общую массу и исключает образование между обшивками панелей тепловых мостов. Сэндвич-панели являются самонесущими, они объединены между собой при помощи клея и профилей из прочных и устойчивых к коррозии алюминиевых сплавов. На общую теплоизоляцию кузова влияет как от толщина сэндвич-панелей, так и требования заказчика, характер перевозимого груза. Дополнительные эксплуатационные затраты сведены к минимуму за счет того, что он на 90 % сделан с применением полимерных материалов.
Панели кузова изготовлены из высокопрочного пластика, основой которого выступает полиэфирная смола с большим количеством рубленого стекловолокна.
Передняя стенка дополнена усилителями для монтажа холодильно-обогревательной установки. Она также получила повышенную жёсткость от ударов при погрузо-разгрузочных работах и резком торможении.
Пол кузова является самонесущим. Материалом для его производства послужил полиуретан с кварцевой крошкой. Противоскользящее или алюминиевое покрытие позволяет использовать для погрузки технику с резиновыми шинами.
Утеплитель кузова — специально разработанный экструдированный пенополистирол, обладающий низким коэффициентом теплопроводности и малой гигроскопичностью, а также небольшим удельным весом. Он сохраняет свои свойства на протяжении всей эксплуатации.
Задние двустворчатые двери открываются на 270 градусов и могут фиксироваться в открытом положении. Их устанавливают в проем из нержавеющей стали.
Замки дверей и петли также сделаны из нержавеющей стали. Итальянская фирма Pastore & Lombardi (P & L) гарантирует их лёгкость и минимум усилий при открытии/закрытии.
Обвязка дверей полуприцепа-рефрижератора выполнена из анодированного алюминия и дополнена двумя рядами термомоста из полимерного материала. Пятилепестковые уплотнители без проблем заменяются по мере износа. Конические створки снижают трение уплотнителей и их износ. Обвязка кузова сделана из анодированных алюминиевых профилей.
Комплектация
В цену полуприцепа-рефрижератора входят:
- 2 противооткатных упора колёс,
- 2 резиновых брызговика,
- 6 пластиковых крыльев,
- корзина под запасные колеса (385/65 R 22,5),
- откидная ступенька либо выдвижная лестница.
К этому могут добавляться резиновые буферы на заднем поперечном усилителе рамы, ячеистый профиль для фиксации груза при отсутствии дверей, боковая откидная защита с двух сторон, фиксаторы двери в открытом положении.
Чтобы купить полуприцеп-рефрижератор в нужной комплектации, звоните по телефону в Москве +7 (495) 649-33-55 или оставьте заявку на сайте.
- опорные устройства BPW(0.91Mb, .pdf)
- ТСУ ROCKINGER (0.73Mb, .pdf)
- тормозная система BPW (1.54Mb, .pdf)
- оси JOST DCA (2.84Mb, .pdf)
- оси и агрегаты BPW (7.24Mb, .pdf)
- оси BPW TS2(14.11Mb, .pdf)
- тормозные камеры BPW (0.57Mb, .pdf)
- ремкомплекты JOST (3.29Mb, .pdf)
- руководство оси JOST (2.36Mb, .pdf)
- запчасти JOST (7.12Mb, .pdf)
- оси BPW SHBF/HSFA (2.32Mb, .pdf)
- преимущества подвески BPW (3.94Mb, .pdf)
- преимущества осей BPW (0.97Mb, .pdf)
- системы Knorr-Bremse (2.61Mb, .pdf)
- доступ в каталог BPW (3.61Mb, .pdf)
- поиск запчастей JOST (ссылка)
- документация SAF (ссылка)
- документация BPW (ссылка)
- документация JOST (ссылка)