Рефрижератор – средство транспортировки, имеющее изометрический кузов и холодильный агрегат, благодаря которому при примерном показателе внешней среды +30°С можно поддерживать оптимально низкую температуру внутри самого устройства.
Универсальные автофургоны-рефрижераторы, коэффициент теплопроводности которых составляет 0,4 (W * m-2 * K-1), используются для перевозки продуктов питания в замороженном виде при общем температурном режиме от -21°С до +11°С.
Есть возможность деления кузова на несколько секций, каждая из которых будет иметь свой температурный режим. Это достигается благодаря специальным перегородкам, а так же мультитемпературного холодильника. Благодаря этому есть возможность перевозить продукты, имеющие разные температурные условия хранения.
Сам кузов рефрижератора выполнен с применением так называемых сэндвич-панелей, которые имеют разную толщину. Стоит отметить, что конструкция выполняется без каркаса, что очень положительно сказывается на общей массе самого устройства, его прочности. Отсутствуют даже мельчайшие тепловые мосты, которые могут появиться между панелью и её обшивкой. Эти панели самонесущие, их объединяют между собой под средством склейки специальным веществом, а так же профилей, изготавливающихся из прочных сплавов алюминия, которые практически не боятся коррозии.
От общей толщины всех элементов сэндвич панели зависит теплоизоляция самого кузова в целом. Этот показатель подбирается индивидуально, учитывая критерии перевозимого груза и пожелания заказчика к функциональности. Кузов включает в себя материалы, состоящие на 90% из полимерных материалов. Такой показатель указывает на то, что конструкция не требовательна к дополнительным затратам в процессе эксплуатации.
Просмотреть все видео ролики по рефрижераторам вы можете в видео галерее.
Технические характеристики фургона рефрижератора
| Тип | FRA | FRB | FRC |
| Назначение |
Для охлажденных продуктов 0°…+12 °C |
Для охлажденных продуктов -10°…+12 °C |
Для охлажденных продуктов -20°…+12 °C |
| Коэффициент теплопроводности | 0.7 | 0.5 | 0.4 |
Принцип устройства рефрижератора
Кузов изготовлен с применением монолитных сэндвич-панелей различной толщины от 30 до 136 мм. без использования какого-либо каркаса, что в свою очередь приводит к значительному снижению собственной массы кузова и отсутствию дополнительных тепловых мостов между обшивками панелей и увеличению прочности. Сэндвич-панели в этом случае являются самонесущими и объединены между собой посредством клеев и профилей, изготовленных из высокопрочных алюминиевых сплавов, не подверженных коррозии. Общая теплоизоляция кузова зависит от толщины составляющих сэндвич-панелей и определяется характером перевозимого груза и требованиями заказчика. В связи с тем, что кузов выполнен на 90% с применением полимерных материалов, он практически не требует дополнительных эксплуатационных затрат.
Преимущества
МАЛЫЙ ВЕС
ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО
НАДЕЖНОСТЬ
МАКСИМАЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ
ВЫСОКИЕ ТЕПЛОИЗОЛЯЦИОННЫЕ СВОЙСТВА
НИЗКАЯ ГИГРОСКОПИЧНОСТЬ
МИНИМАЛЬНЫЕ ЗАТРАТЫ НА СОДЕРЖАНИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИЮ
КАЧЕСТВЕННЫЕ, КОРРОЗИОННОСТОЙКИЕ МАТЕРИАЛЫ И КОМПЛЕКТУЮЩИЕ
Рефрижератор: комплектация и модификации
Посмотреть все дополнительные опции вы можете в разделе «Фурнитура, доп. оборудование».
Выгода
- ОТЛИЧНЫЙ ВНЕШНИЙ ВИД;
- ОТСУТСТВИЕ ЗАКЛЕПОК НА ПРОФИЛЕ;
- ОТСУТСТВИЕ МОСТОВ ХОЛОДА;
- ИСПОЛЬЗОВАНИЕ ТОЛЬКО ЛУЧШИХ, ПРОВЕРЕННЫХ ИМПОРТНЫХ МАТЕРИАЛОВ;
- ВЫСОКАЯ РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ
Устройство кузова
Сэндвич-панели, из которых выполнен кузов, имеют разную толщину 30, 70, 100 мм. Изготовлены же они посредством склейки всех частей различных материалов. От суммарной толщины этих панелей и зависит общая теплоизоляция всего кузова. При производстве и продаже, ее определяют по перевозимому грузу или желанию клиента.
Подобные кузова имеют целый ряд особенностей, а именно:
- Теплоизоляция высокого уровня. Самый главный критерий для подобного вида машин, важен как и в жаркую погоду так и в зимнее время.
- Прочность. Клееные панели обеспечивают высокую прочность при механическом воздействии.
- Вес. Устройство относительно нетяжёлое и расход топлива считается экономичным.
Кузов образуют сэндвич-панели, которые сами по себе являются многослойной конструкцией из множества разных материалов. Их используют в тех местах, где нужно добиться максимальной большой прочности и максимально низкой теплопроводности. Материалы, которые используют в процессе работы – это самые лучшие образны из зарубежных фирм.
Толщина панелей
В зависимости от условий и требований заказчика можно использовать трёх-, четырёх- и пятислойные панели. Каждая из них может быть пластиком, утеплителем и влагостойкой фанерой. От их комбинации и зависит, какая же именно будет панель.
Утепление
Экструдированный пенополистирол используют в данных типах фургонов с холодильной установкой как утеплитель. Он не поглощает воду, обладает очень малой теплопроводностью и чрезвычайно крепкий на сжатие. Его с обеих сторон облицуют пластиком, который изготовлен из полиэфирной смолы, содержащей в себе рубленое стекловолокно, он является очень стойким к ультрафиолетовому излучению. Панели же самонесущие и объединены высокопрочным полиуретановым клеем, а так же алюминиевыми профилями. Данный кузов на 90% состоит из полимерных материалов, что позволяет ему не требовать вложений в себя в процессе эксплуатации.
Экструдированный пенополистирол STYROFOAM уменьшает размеры жёстких деревянных рёбер, которые используют для пола внутри изотермического фургона-рефрижератора, но, не нанося ущерб прочности.
Пенополистирол STYROFOAM
Утеплитель STYROFOAM обладает следующим рядом преимуществ:
- Долговечность. Очень долго выполняет свои функции без потери качества
- Механическая прочность. Пол принимает на себя большую нагрузку разного рода, а панели поглощают эту же нагрузку, что позволяет сохранить конструкцию работоспособной на долгое время за счёт распределения динамической нагрузки.
- Влагостойкость. Этот материал имеет закрытую ячеистую структуру, что позволяет ему эффективно противостоять влаге. В этом и есть один из самых главных факторов надежности данного вида панелей.
- Долговечность. STYROFOAM сохраняет свои свойства очень долго и не гниёт
Пол
Пол самонесущий, выполнен без применения каких либо стальных элементов. Поверхность зачастую выполняется из алюминиевого покрытия либо же из полиуретанового, добавляют так же износостойкую крошку кварца.
Пол состоит из закладных частей, которые способны выдержать даже очень тяжёлые динамические нагрузки. Для производства используются специальные высокопрочные клеи из полиуретана
Клей делается из двух компонентов, которые нужно смешать в строго определённой пропорции. Это полиол и изоцианат.
Задние двери
Проём выполнен из высокопрочной нержавеющей стали. Также немаловажным компонентом является обвязка. Это по своей сути анодированный профиль из алюминия с несколькими рядами термомоста и специальными уплотнителями. Соединения сделаны под наклоном, что положительно сказывается на трении и даёт возможность беспрепятственно как открывать, так и закрывать дверь. Конструкция данного проема находится под защитой патента.
Передняя стенка
Передняя стена имеет специальные усилители для холодильника (в разных комплектациях параметры усиления разные, согласовываются с заказчиком).
Обшивка панелей
Обшивают пластиком, имеющим высокую прочность. Он гигиеничный, прочен, эластичен, устойчив к ультрафиолетовому излучению, и очень долговечен.
Боковые панели отделены бордюром из профиля, выполненного из алюминия. Выполняют они защитную функцию нижней части от возможных повреждений. Как дополнительное оборудование (не входит в общую комплектацию рефрижераторного фургона), как правило, на боковых стенах устанавливают перфорированный профиль, на который крепится груз с использованием специальных ремней или штанг.
Крыша в виде опций (не входит в стандартную комплектацию) предполагает перевозку таких грузов, как туши мяса и т. д., которые будут находиться там подвешенными.
Установка рефрижераторов
По усмотрению заказчика можно установить абсолютно любой холодильный агрегат от фирмы CARRIER.
Правильный выбор рефрижератора зависит от многих критериев, это и тип продуктов и теплоизоляция самого кузова, чистота, с которой будут открывать двери и многое другое. При температуре снаружи ±30 °С, внутри фургона-холодильника принято поддерживать температуру около -20 + 12 градусов по Цельсию.
Дополнительная комплектация
- Боковые двери
- Люки для вентиляции
- Перегородка для обеспечения разных температур
- Два уровня пола
- Защитные жалюзи
- Специальные элементы, фиксирующие груз
- Разноцветный пластик
- Боковая защита
- Лестница для подъёма в кузов
Рефрижераторы на шасси различных марок
Ремонт рефрижераторных фургонов
Используя данную форму Вы можете оформить предварительный заказ на ремонт фургона.
Люди ищут:
Отзывы наших клиентов
-
С 2012 года наше предприятие сотрудничает с АОЗТ «Мосдизайнмаш». За время сотрудничества было приобретено 10 фургонов с эвтектическими установками. В период эксплуатации автомобилей с фургонами «Мосдизайнмаш» не было выявлено никаких нареканий. Фургоны полностью соответствуют заявленным требованиям.
-
Уважаемый Владислав Викторович!
Компания ООО «Меркурий-Айс» благодарит АОЗТ «Мосдизайнмаш» за профессиональный подход и качественные кузова, которые прошли проверку временем.
В 2014 году наша компания приобрела 10 кузовов производства АОЗТ «Мосдизайнмаш» с эвтектической рефрижераторной установкой, с боковыми и задними дверьми. Конструкция кузова и специальная технология фиксации тележек напротив боковых дверей была разработана АОЗТ «Мосдизайнмаш». Благодаря приобретению данных автомобилей загрузка и выгрузка товара в таком фургоне происходит быстрее и легче, а сервис для наших клиентов стал более качественным.
Надеемся на дальнейшее сотрудничество.
-
ОАО «Ударница» сотрудничает с АОЗТ «Мосдизайнмаш» уже 6 лет. В 2010 году была проведена первая закупка изотермических полуприцепов, которые до сих пор в хорошем состоянии. Все прицепы отличаются высоким уровнем надежности и высокими техническими параметрами.
В процессе эксплуатации полуприцепов не было выявлено никаких недостатков, они полностью соответствуют заявленным требованиям. Для грузового автотранспорта крайне важно наличие качественного прицепа/полуприцепа, поскольку каждый из владельцев заинтересован в сохранности перевозимого груза. Мы рекомендуем полуприцепы «Мосдизайнмаш» для перевозки продуктов питания.
-
Благодарственное письмо
Уважаемый Владислав Викторович!
ООО «Спин Мьюзик Сервис» выражает искреннюю благодарность компании «Мосдизайнмаш», а так же менеджеру отдела реализации Аверьянову Алексею Леонидовичу, за эксклюзивный, индивидуальный подход, высокий профессионализм и качественное выполнение заказа.
Будем рады дальнейшему сотрудничеству.
-
Благодарственное письмо
Уважаемый Владислав Викторович!
ООО «Спин Мьюзик Сервис» выражает искреннюю благодарность компании «Мосдизайнмаш», а так же менеджеру отдела реализации Аверьянову Алексею Леонидовичу, за эксклюзивный, индивидуальный подход, высокий профессионализм и качественное выполнение заказа.
Будем рады дальнейшему сотрудничеству.
Полезные статьи
-
Температурные режимы при перевозке грузов в изотермических фургонах
-
Краны-манипуляторы применяются практически во всех сферах грузоперевозок. Основная задача этих устройств заключается в облегчении и значительном ускорении процесса погрузки-разгрузки крупногабаритного груза.
-
Перевозка замороженных продуктов питания, особенно в летнее время, требует соблюдения особого температурного режима и специализированного транспорта для перевозки, которым является рефрижераторный или изотермический фургон.
Услуги производства
-
- Рубка листа гильотиной обеспечивает гладкий срез без смятых кромок, заусенцев и зазубрин.
- Весь процесс осуществляется с помощью специальных ножей и позволяет сделать ровный срез и без отходов.
- Рубка металла гильотиной помимо высокой точности реза позволяет осуществлять поперечную и продольную резку металлов.
-
- Высокая производительность.
- Позволяет обойтись без сварных швов.
- Гибка металла — простой метод, при этом гарантирующий обработку металла с высокой точностью.
-
- Высокая скорость работы и самые короткие сроки исполнения заказов.
- Привлекательные цены даже на сложные фигурные заказы.
- Персональная консультация менеджера и помощь конструктора в реализации Ваших проектов.
- Возможность резки черных, нержавеющих и цветных металлов.
- Высокая точность работы при изготовлении сложных геометрических деталей обеспечена оборудованием с ЧПУ.
- Ровный рез металла.
- Отсутствие деформации листа при резке.
- Гарантированное качество без окалины деталей толщиной до 30 мм.
-
- Полностью автоматизированный сварочный процесс.
- Доступ к труднодоступным сварным швам.
- Высокое качество сварных швов.
-
Дробеструйная обработка позволяет удалить:
- окалину с металлических поверхностей;
- коррозию и ее следы;
- нагар и загрязнения;
- старые декоративные и защитные покрытия;
- оксидные пленки;
- заусенцы.
-
- Низкий расход красящего материала экономит денежные средства заказчика.
- После порошковой окраски поверхность металла обретает электроизоляционные свойства.
- Состав порошковой краски защищает от коррозии и продлевает срок службы изделия.
- При помощи порошкового покрытия окрашивают готовые изделия, в том числе со сложным рельефом поверхности.
- При порошковой окраске не используются органические растворители, это экологичный способ нанесения покрытия.
- Не требует длительного времени на высыхание красящего слоя, изделие готово к использованию сразу же после нанесения краски.
