| Мультитемпературные полуприцепы (16.800 мм ) 4 оси | ||
| по ТРТС018 | Технич.допустимая | |
| Снаряженная масса | 10 900 кг | |
| Грузоподъемность | 20 600 кг | 28 100 кг |
| Нагрузка на ось | 7 000 кг | 9 000 кг |
| Нагрузка на ССУ | 10 500 кг | 12 000 кг |
| Мультитемпературные полуприцепы (13.600 мм) | ||
| по ТРТС018 | Технич.допустимая | |
| Снаряженная масса | 8 600 кг | |
| Грузоподъемность | 22 900 кг | 30 400 кг |
| Нагрузка на ось | 7 000 кг | 9 000 кг |
| Нагрузка на ССУ | 10 500 кг | 12 000 кг |
Мультитемпературный полуприцеп
Довольно часто поставщикам продуктов требуется изотермический полуприцеп с холодильной установкой, который способен поддерживать разную температуру в одном кузове - положительную и отрицательную одновременно.
Система полуприцепа холод/тепло разработана, чтобы перевозить продукты с разной температурой хранения. На сегодняшний день подобная система охлаждения является одной из самых востребованных на рынке. Это вызвано необходимостью перевозить продукты с разными требованиями к температурным условиям.
При проведении погрузочно-разгрузочных работ в задней части фургона, ворота полуприцепа зачастую находятся в открытом положении. Морозильный отсек в передней части полуприцепа блокирует проникновение теплого воздуха и полностью сохраняет свой температурный режим.
Механизм перегородок позволяет уменьшать объем морозильного отсека по мере выгрузки товара, соответственно и уменьшать работу холодильника в течение всего рейса. Использование перегородки минимизируют работу холодильной установки, что существенно уменьшает расход топлива и увеличивает рабочий ресурс холодильного агрегата.
Также, наличие перегородки позволяет перевозить разнопрофильный груз, не передавая запахи между отсеками. Перевозка грузов с использованием мультирежимных рефрижераторных установок позволяет экономить не только деньги но и время, за счет возможности компоновать грузы с различным температурным режимом перевозки в одной машине.
Производственный комплекс завода «Мосдизайнмаш» расположен в городе Белоусово (Калужская область). Мультитемпературные рефрижераторы собираются на базе облегченных рамных или полурамных шасси собственного изготовления из высокопрочных конструкционных сталей. Шасси комплектуется оригинальными осевыми агрегатами SAF Holland или BPW с пневматической подвеской и дисковыми тормозами, адаптированными под жесткие условия эксплуатации в РФ. Безопасность движения обеспечивает двухканальная электронная тормозная система TEBS (Wabco / Knorr-Bremse) с интегрированной функцией автоматического предотвращения опрокидывания (RSS). Техника поставляется заказчику с полным пакетом разрешительной документации, включая действующее Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) для незамедлительной регистрации в органах ГИБДД.
Погрузочно-разгрузочные циклы в сегменте сборных грузов (LTL-логистика) отличаются повышенной интенсивностью, так как фургон может частично разгружаться на нескольких терминалах подряд. Настил пола представляет собой монолитную многослойную конструкцию с усиленным влагостойким фанерным основанием и композитными закладными элементами. Финишный слой выполняется в виде цельносварного рифленого алюминиевого поддона (корыта) с обязательным герметичным заходом на боковые стены на высоту 150–200 мм. Напольное покрытие полностью соответствует международным стандартам прочности EN 283 и рассчитано на сосредоточенную осевую нагрузку от колес вилочных погрузчиков или тяжелых гидравлических роклей массой до 5,4–7,2 тонн, предотвращая деформацию теплоизоляционного слоя.
Силовая структура кузова мультитемпературного полуприцепа проектируется с учетом скрытой прокладки магистралей хладагента, линий отвода конденсата и электрических кабелей управления. Все коммуникации интегрируются непосредственно в структуру потолочной сэндвич-панели еще на этапе заливки пенополиуретана (PUR) или полиизоцианурата (PIR) под высоким давлением, что исключает наличие открытых трасс и защищает их от механических повреждений при работе погрузчиков. Основной блок ХОУ монтируется традиционно на передней стене, а дополнительные плоские испарители потолочного типа жестко фиксируются в технологических зонах крыши. Поверхности стен оснащаются защитными алюминиевыми отбойными полосами для предотвращения случайных ударов паллетами по испарительному оборудованию.
Разделение климатических зон осуществляется с помощью специализированных подъемно-сдвижных или поворотных термоизоляционных перегородок (топ-ванов), изготавливаемых из легких и прочных сэндвич-панелей собственного производства. Перегородки монтируются на потолочных направляющих шинах, что позволяет оперативно перемещать их по всей длине фургона силами одного оператора, адаптируя размеры отсеков под объем конкретной партии груза. Абсолютная герметичность и теплоизоляция между зонами достигаются за счет применения по всему периметру перегородки многоконтурных эластичных уплотнителей специального профиля, которые плотно прижимаются к стенам и потолку при фиксации панели в рабочем положении, исключая перетекание воздушных масс и смешивание температурных контуров.
Главный принцип работы мультитемпературного рефрижератора заключается в возможности одновременной транспортировки разнородных грузов, требующих принципиально отличающихся температурных режимов, внутри единого кузова (например, глубоко замороженная продукция при -20°C в одном отсеке и охлажденные овощи или свежая зелень при +4°C во втором). Для этого внутреннее пространство полуприцепа разделяется на изолированные климатические зоны (отсеки). Каждая зона обслуживается собственным испарителем, подключенным к единой мультитемпературной холодильно-отопительной установке (ХОУ) магистрального типа, а управление температурными параметрами в каждом отсеке осуществляется независимо с общего пульта в кабине водителя или через систему телематики.
Наш сервисный центр выполняет полный комплекс специализированных работ: диагностику и ремонт многозонных холодильных установок и их испарителей, калибровку датчиков температуры, восстановление герметичности и ремонт механизмов крепления внутренних перегородок. Мы также производим комплексный ремонт сэндвич-панелей кузова, так как общая герметичность фургона — основа эффективной работы мультитемпературной системы.
Такие полуприцепы наиболее востребованы у поставщиков продуктов питания и логистических компаний, которые доставляют сборные грузы. Они позволяют за один рейс развезти по торговым точкам широкий ассортимент товаров: от замороженной рыбы и мяса до охлажденных молочных продуктов и свежих овощей, не нарушая условий хранения и предотвращая смешивание запахов.
Да, механизм перегородок позволяет регулировать объем отсеков, например, морозильного. По мере выгрузки товара можно уменьшать охлаждаемый объем, что снижает нагрузку на холодильную установку, уменьшает расход топлива и увеличивает ее рабочий ресурс.
Система работает по принципу "холод/тепло". Кузов делится на отсеки с помощью специальных перегородок, а мультитемпературная холодильная установка (например, Carrier Vector или Thermo King SLX Spectrum) подает воздух нужной температуры в каждый отсек через отдельные испарители. Это позволяет в одной части фургона поддерживать минусовую температуру, а в другой — плюсовую.
Мультитемпературный полуприцеп — это изотермический фургон с холодильной установкой, кузов которого разделен специальными перегородками на несколько отсеков. Главное преимущество такого решения заключается в возможности одновременно перевозить разные виды грузов, каждый из которых требует своей температуры хранения (например, заморозку, охлажденные продукты и товары комнатной температуры) в одной машине, что значительно экономит время и деньги на логистику.
- Оставить отзыв
Похожие посадочные страницы
Отзывы наших клиентов
-
Благодарственное письмо
Уважаемый Владислав Викторович!
ООО «Спин Мьюзик Сервис» выражает искреннюю благодарность компании «Мосдизайнмаш», а так же менеджеру отдела реализации Аверьянову Алексею Леонидовичу, за эксклюзивный, индивидуальный подход, высокий профессионализм и качественное выполнение заказа.
Будем рады дальнейшему сотрудничеству.
-
Уважаемый Владислав Викторович!
Компания ООО «Меркурий-Айс» благодарит АОЗТ «Мосдизайнмаш» за профессиональный подход и качественные кузова, которые прошли проверку временем.
В 2014 году наша компания приобрела 10 кузовов производства АОЗТ «Мосдизайнмаш» с эвтектической рефрижераторной установкой, с боковыми и задними дверьми. Конструкция кузова и специальная технология фиксации тележек напротив боковых дверей была разработана АОЗТ «Мосдизайнмаш». Благодаря приобретению данных автомобилей загрузка и выгрузка товара в таком фургоне происходит быстрее и легче, а сервис для наших клиентов стал более качественным.
Надеемся на дальнейшее сотрудничество.
-
Благодарственное письмо
Уважаемый Владислав Викторович!
ООО «Спин Мьюзик Сервис» выражает искреннюю благодарность компании «Мосдизайнмаш», а так же менеджеру отдела реализации Аверьянову Алексею Леонидовичу, за эксклюзивный, индивидуальный подход, высокий профессионализм и качественное выполнение заказа.
Будем рады дальнейшему сотрудничеству.
-
ОАО «Ударница» сотрудничает с АОЗТ «Мосдизайнмаш» уже 6 лет. В 2010 году была проведена первая закупка изотермических полуприцепов, которые до сих пор в хорошем состоянии. Все прицепы отличаются высоким уровнем надежности и высокими техническими параметрами.
В процессе эксплуатации полуприцепов не было выявлено никаких недостатков, они полностью соответствуют заявленным требованиям. Для грузового автотранспорта крайне важно наличие качественного прицепа/полуприцепа, поскольку каждый из владельцев заинтересован в сохранности перевозимого груза. Мы рекомендуем полуприцепы «Мосдизайнмаш» для перевозки продуктов питания.
-
С 2012 года наше предприятие сотрудничает с АОЗТ «Мосдизайнмаш». За время сотрудничества было приобретено 10 фургонов с эвтектическими установками. В период эксплуатации автомобилей с фургонами «Мосдизайнмаш» не было выявлено никаких нареканий. Фургоны полностью соответствуют заявленным требованиям.
Полезные статьи
-
Одним из важных моментов при перевозке груза в фургоне является фиксация груза, особенно если речь идет о хрупком грузе и неполной загрузке фургона.
-
Важнейшим из требований, предъявляемых к изотермическим фургонам, является наличие теплонепроницаемых стен, желательно выполненных из сендвич-панелей.
-
Перевозка замороженных продуктов питания, особенно в летнее время, требует соблюдения особого температурного режима и специализированного транспорта для перевозки, которым является рефрижераторный или изотермический фургон.
Услуги производства
-
- Рубка листа гильотиной обеспечивает гладкий срез без смятых кромок, заусенцев и зазубрин.
- Весь процесс осуществляется с помощью специальных ножей и позволяет сделать ровный срез и без отходов.
- Рубка металла гильотиной помимо высокой точности реза позволяет осуществлять поперечную и продольную резку металлов.
-
- Высокая производительность.
- Позволяет обойтись без сварных швов.
- Гибка металла — простой метод, при этом гарантирующий обработку металла с высокой точностью.
-
- Высокая скорость работы и самые короткие сроки исполнения заказов.
- Привлекательные цены даже на сложные фигурные заказы.
- Персональная консультация менеджера и помощь конструктора в реализации Ваших проектов.
- Возможность резки черных, нержавеющих и цветных металлов.
- Высокая точность работы при изготовлении сложных геометрических деталей обеспечена оборудованием с ЧПУ.
- Ровный рез металла.
- Отсутствие деформации листа при резке.
- Гарантированное качество без окалины деталей толщиной до 30 мм.
-
- Полностью автоматизированный сварочный процесс.
- Доступ к труднодоступным сварным швам.
- Высокое качество сварных швов.
-
Дробеструйная обработка позволяет удалить:
- окалину с металлических поверхностей;
- коррозию и ее следы;
- нагар и загрязнения;
- старые декоративные и защитные покрытия;
- оксидные пленки;
- заусенцы.
-
- Низкий расход красящего материала экономит денежные средства заказчика.
- После порошковой окраски поверхность металла обретает электроизоляционные свойства.
- Состав порошковой краски защищает от коррозии и продлевает срок службы изделия.
- При помощи порошкового покрытия окрашивают готовые изделия, в том числе со сложным рельефом поверхности.
- При порошковой окраске не используются органические растворители, это экологичный способ нанесения покрытия.
- Не требует длительного времени на высыхание красящего слоя, изделие готово к использованию сразу же после нанесения краски.
