| Промтоварный полуприцеп (16.500 мм) | ||
| по ТРТС018 | Технич.допустимая | |
| Снаряженная масса | 7 500 кг | |
| Грузоподъемность | 24 000 кг | 31 500 кг |
| Нагрузка на ось | 7 000 кг | 9 000 кг |
| Нагрузка на ССУ | 10 500 кг | 12 000 кг |
Аналогичные модели
Промтоварный полуприцеп
Предназначен для перевозки различных грузов общего назначения, не требующего поддержания определенного температурного режима при транспортировке. Например- перевозка мебели, строительных материалов, бытовой химии, канцтоваров, тяжелых рулонов бумаги, дорогой бытовой и офисной техники, шин, запасных частей и прочее.
Это прекрасное решение для перевозки напитков и продуктов питания, не требующих климатизации. На базе данной серии реализовано огромное количество спец. проектов, основываясь на индивидуальных желаниях заказчика.
Высокопрочные панели с ударопрочным пластиком позволяют облегчить вес кузова, увеличив при этом нагрузку на боковые стенки. Опционально полуприцепы могут быть оснащены различными вариантами дверей: стандартными распашными, сдвижными или жалюзийного типа.
Безопасность ценных генеральных грузов на неохраняемых стоянках обеспечена конструкцией запорных механизмов заднего портала. Вся дверная фурнитура (штанги, кулачки, защелки) интегрируется вглубь массивного стального нержавеющего портала, минимизируя выступающие элементы. Штанговые замки оснащаются специальными литыми рукоятками с защитными проушинами под навесные замки и пломбы, которые невозможно срезать стандартным ручным инструментом (болторезом) благодаря антивандальной геометрии фиксаторов. Дополнительно внутри фургона могут монтироваться скрытые датчики открытия дверей, подключаемые к бортовой телематической системе тягача.
При выборе материала стен завод предлагает модификации из инновационных композитных монопанелей. В отличие от стандартной оцинкованной стали, композит Plastivan обладает монолитной структурой из армированного стекловолокном пластика и легкого полимерного наполнителя. Главные инженерные преимущества:
- Абсолютная коррозионная стойкость: материал не ржавеет при сквозных царапинах;
- Высокая эластичность: панель пружинит при ударах изнутри, не оставляя остаточных вмятин;
- Низкий собственный вес: композитный кузов легче стального на 15–20%, что увеличивает чистую грузоподъемность автопоезда и снижает расход топлива тягача на холостом плече.
При перевозке некоторых категорий генеральных грузов (например, промышленной химии, пластиковых изделий с резким запахом или определенных видов сырья) внутри закрытого фургона могут скапливаться опасные или горючие испарения. Промтоварные полуприцепы «Мосдизайнмаш» оснащаются лабиринтными вентиляционными клапанами (жалюзи), интегрированными в переднюю стену и задние ворота. Конструкция клапанов спроектирована так, что встречный поток воздуха на марше обеспечивает постоянную циркуляцию и вытеснение газов наружу, но при этом полностью исключает попадание внутрь дорожной пыли, грязи или косого ливневого дождя.
Внутренний периметр кузова промтоварного полуприцепа подвергается высоким механическим рискам при неаккуратной складской обработке. Для защиты наружной обшивки от сквозных пробитий и деформаций на этапе сборки каркаса по всей длине боковых стен жестко монтируется внутренний отбойный пояс. В базовой комплектации это полоса из анодированного алюминия или высокопрочной оцинкованной стали высотой от 150 до 300 мм в зоне основания пола, а также дополнительные продольные деревянные или композитные обрешетки (рейки-отбойники) на стенах. Такая бронированная защита принимает на себя удары бортов паллет и колес гидравлических тележек, сохраняя внешнюю эстетику и герметичность фургона.
В отличие от простейших металлических будок, где при резком перепаде наружных температур на потолке образуется роса, промтоварные полуприцепы «Мосдизайнмаш» имеют защищенную архитектуру крыши. Потолочная панель изготавливается по многослойной технологии с интеграцией тонкого слоя теплоизоляционного материала (вспененного полимерного композита или пенополиуретана минимальной толщины). Этот слой выполняет роль температурного демпфера, отсекающего точку росы. Влага не конденсируется на внутренней обшивке потолка, что гарантирует абсолютную сухость внутри фургона и полную сохранность гигроскопичных грузов: бытовой техники в картонных коробках, рулонов бумаги, полиграфии и сухих строительных смесей.
- Оставить отзыв