Довольно часто поставщикам продуктов требуется изотермический прицеп с холодильной установкой, который способен поддерживать разную температуру в одном кузове - положительную и отрицательную одновременно.
Система прицепа холод/тепло разработана, чтобы перевозить продукты с разной температурой хранения. На сегодняшний день подобная система охлаждения является одной из самых востребованных на рынке. Это вызвано необходимостью перевозить продукты с разными требованиями к температурным условиям.
При проведении погрузочно-разгрузочных работ в задней части прицепа ворота зачастую находятся в открытом положении. Морозильный отсек в передней части прицепа блокирует проникновение теплого воздуха и полностью сохраняет свой температурный режим.
Механизм перегородок позволяет уменьшать объем морозильного отсека по мере выгрузки товара, соответственно и уменьшать работу холодильника в течение всего рейса. Использование перегородки минимизируют работу холодильной установки, что существенно уменьшает расход топлива и увеличивает рабочий ресурс холодильного агрегата.
Также, наличие перегородки позволяет перевозить разнопрофильный груз, не передавая запахи между отсеками. Перевозка грузов с использованием мультирежимных рефрижераторных установок позволяет экономить не только деньги но и время, за счет возможности компоновать грузы с различным температурным режимом перевозки в одной машине.
В мультитемпературном прицепе единое внутреннее пространство разделяется на изолированные отсеки с помощью подъемно-сдвижных термоизолирующих перегородок собственного производства «Мосдизайнмаш». Климат в отсеках обеспечивается мультизонной холодильно-отопительной установкой (ХОУ). Основной дизель-компрессорный агрегат монтируется на передней стенке (или под полом), а в изолированных зонах кузова на потолке жестко фиксируются дополнительные плоские испарители. ХОУ распределяет потоки хладагента по независимым контурам, что позволяет, например, в передней зоне прицепа поддерживать режим глубокой заморозки (-20°C), а в задней — режим охлаждения (+4°C).
Открытая прокладка шлангов хладагента и кабелей управления внутри фургона исключена, так как они неизбежно будут сорваны или повреждены вилами погрузчика при интенсивной LTL-логистике (перевозке сборных грузов). Все медные магистрали, силовые кабели питания испарителей и сигнальные провода температурных датчиков интегрируются непосредственно в структуру потолочной сэндвич-панели еще на этапе заливки пенополиуретана (PUR) под высоким давлением на прессовом комплексе завода. Выводы коммуникаций наружу защищаются герметичными термоизоляционными втулками, полностью исключающими образование «мостиков холода».
Прицеп в составе тандемного автопоезда подвергается более высоким амплитудным и частотным колебаниям по сравнению с полуприцепом. Чтобы исключить сбои в работе автоматики, электронные блоки управления и датчики температуры (термопредохранители, контроллеры оттайки) монтируются на каркас кузова через специализированные резинометаллические демпферы и виброизоляционные проставки. Электрические разъемы потолочных испарителей имеют класс защиты не ниже IP67/IP69K, что предотвращает короткие замыкания и окисление контактов при регулярной мойке и дезинфекции фургона изнутри под высоким давлением.
Мультитемпературные прицепы «Мосдизайнмаш» в обязательном порядке комплектуются независимыми сертифицированными регистраторами температуры (термописцами) с установкой высокоточных датчиков в каждом изолированном отсеке. Оборудование интегрируется с бортовым телематическим модулем GPS/ГЛОНАСС. Система в режиме реального времени формирует раздельные логи по каждой климатической зоне. Водитель в кабине тягача и диспетчер на базе видят детальную картину рейса: малейшие отклонения от заданного температурного коридора в конкретном отсеке мгновенно активируют аварийное push-уведомление, предотвращая порчу сборного груза.
Да, конструкция подъемно-сдвижных перегородок (топ-ванов) разработана с учетом максимальной операционной гибкости. Если для конкретного рейса разделение на зоны не требуется, оператор разблокирует эксцентриковые прижимы перегородки и по потолочным направляющим шинам легко сдвигает её вплотную к передней стенке кузова либо поднимает и фиксирует горизонтально под потолком. В таком положении перегородка занимает не более 150–200 мм полезного пространства, а мультитемпературная ХОУ переводится через пульт управления в монорежим синхронной работы всех испарителей, превращая прицеп в классический рефрижератор.
- Оставить отзыв
Похожие посадочные страницы
Отзывы наших клиентов
-
Благодарственное письмо
Уважаемый Владислав Викторович!
ООО «Спин Мьюзик Сервис» выражает искреннюю благодарность компании «Мосдизайнмаш», а так же менеджеру отдела реализации Аверьянову Алексею Леонидовичу, за эксклюзивный, индивидуальный подход, высокий профессионализм и качественное выполнение заказа.
Будем рады дальнейшему сотрудничеству.
-
Благодарственное письмо
Уважаемый Владислав Викторович!
ООО «Спин Мьюзик Сервис» выражает искреннюю благодарность компании «Мосдизайнмаш», а так же менеджеру отдела реализации Аверьянову Алексею Леонидовичу, за эксклюзивный, индивидуальный подход, высокий профессионализм и качественное выполнение заказа.
Будем рады дальнейшему сотрудничеству.
-
ОАО «Ударница» сотрудничает с АОЗТ «Мосдизайнмаш» уже 6 лет. В 2010 году была проведена первая закупка изотермических полуприцепов, которые до сих пор в хорошем состоянии. Все прицепы отличаются высоким уровнем надежности и высокими техническими параметрами.
В процессе эксплуатации полуприцепов не было выявлено никаких недостатков, они полностью соответствуют заявленным требованиям. Для грузового автотранспорта крайне важно наличие качественного прицепа/полуприцепа, поскольку каждый из владельцев заинтересован в сохранности перевозимого груза. Мы рекомендуем полуприцепы «Мосдизайнмаш» для перевозки продуктов питания.
-
С 2012 года наше предприятие сотрудничает с АОЗТ «Мосдизайнмаш». За время сотрудничества было приобретено 10 фургонов с эвтектическими установками. В период эксплуатации автомобилей с фургонами «Мосдизайнмаш» не было выявлено никаких нареканий. Фургоны полностью соответствуют заявленным требованиям.
-
Уважаемый Владислав Викторович!
Компания ООО «Меркурий-Айс» благодарит АОЗТ «Мосдизайнмаш» за профессиональный подход и качественные кузова, которые прошли проверку временем.
В 2014 году наша компания приобрела 10 кузовов производства АОЗТ «Мосдизайнмаш» с эвтектической рефрижераторной установкой, с боковыми и задними дверьми. Конструкция кузова и специальная технология фиксации тележек напротив боковых дверей была разработана АОЗТ «Мосдизайнмаш». Благодаря приобретению данных автомобилей загрузка и выгрузка товара в таком фургоне происходит быстрее и легче, а сервис для наших клиентов стал более качественным.
Надеемся на дальнейшее сотрудничество.
Полезные статьи
-
Понятие «автофургон» вмещает в себя ряд технических средств, предназначенных для перевозки различных типов грузов. Автофургон представляет собой грузовой кузов с жесткими стенками и крышей, который устанавливается на шасси автомобиля либо на отдельное шасси.
-
Основная задача гидроборта (гидролифта), заключается в том, что бы значительно облегчить погрузку-выгрузку крупногабаритного груза на машину.
-
Подготовка полуприцепа к смене сезона — это обязательная процедура, от которой зависит безопасность перевозок и экономическая эффективность бизнеса. В статье представлен полный чек-лист работ по подготовке техники к зимней и летней эксплуатации, составленный на основе 30-летнего опыта компании «Мосдизайнмаш».
-
Бортовые платформы и тентованные полуприцепы — универсальные решения для перевозки широкого спектра грузов. В статье рассмотрены ключевые конструктивные особенности этих типов техники от Mosdesignmash, их преимущества и сферы применения для оптимизации логистических процессов.
Услуги производства
-
- Рубка листа гильотиной обеспечивает гладкий срез без смятых кромок, заусенцев и зазубрин.
- Весь процесс осуществляется с помощью специальных ножей и позволяет сделать ровный срез и без отходов.
- Рубка металла гильотиной помимо высокой точности реза позволяет осуществлять поперечную и продольную резку металлов.
-
- Высокая производительность.
- Позволяет обойтись без сварных швов.
- Гибка металла — простой метод, при этом гарантирующий обработку металла с высокой точностью.
-
- Высокая скорость работы и самые короткие сроки исполнения заказов.
- Привлекательные цены даже на сложные фигурные заказы.
- Персональная консультация менеджера и помощь конструктора в реализации Ваших проектов.
- Возможность резки черных, нержавеющих и цветных металлов.
- Высокая точность работы при изготовлении сложных геометрических деталей обеспечена оборудованием с ЧПУ.
- Ровный рез металла.
- Отсутствие деформации листа при резке.
- Гарантированное качество без окалины деталей толщиной до 30 мм.
-
- Полностью автоматизированный сварочный процесс.
- Доступ к труднодоступным сварным швам.
- Высокое качество сварных швов.
-
Дробеструйная обработка позволяет удалить:
- окалину с металлических поверхностей;
- коррозию и ее следы;
- нагар и загрязнения;
- старые декоративные и защитные покрытия;
- оксидные пленки;
- заусенцы.
-
- Низкий расход красящего материала экономит денежные средства заказчика.
- После порошковой окраски поверхность металла обретает электроизоляционные свойства.
- Состав порошковой краски защищает от коррозии и продлевает срок службы изделия.
- При помощи порошкового покрытия окрашивают готовые изделия, в том числе со сложным рельефом поверхности.
- При порошковой окраске не используются органические растворители, это экологичный способ нанесения покрытия.
- Не требует длительного времени на высыхание красящего слоя, изделие готово к использованию сразу же после нанесения краски.
