| Изотермический полуприцеп (16.800 мм) | ||
| по ТРТС018 | Технич.допустимая | |
| Снаряженная масса | 9 770 кг | |
| Грузоподъемность | 21 730 кг | 29 230 кг |
| Нагрузка на ось | 7 000 кг | 9 000 кг |
| Нагрузка на ССУ | 10 500 кг | 12 000 кг |
| Изотермический полуприцеп (13.600 мм) | ||
| по ТРТС018 | Технич.допустимая | |
| Снаряженная масса | 7 470 кг | |
| Грузоподъемность | 24 030 кг | 31 530 кг |
| Нагрузка на ось | 7 000 кг | 9 000 кг |
| Нагрузка на ССУ | 10 500 кг | 12 000 кг |
Полуприцепы изотермические
Для перевозки больших партий скоропортящихся грузов целесообразно купить изометрический прицеп - колёсное шасси с теплоизолированным закрытым кузовом, присоединяемое к раме грузового автомобиля. Компания «МосДизайнМаш» занимается разработкой и производством такой техники, используя в ней инновационные решения для повышения надёжности и эффективности - например:
- модульную конструкцию шасси, отличающуюся повышенной ремонтопригодностью и универсальностью;
- бескаркасное клеевое соединение многослойных панелей кузова, снижающее общий вес прицепа;
- полимерное покрытие металлической рамы для обеспечения её антикоррозийной защиты;
- армированный пластик в качестве наружного слоя сэндвич-панелей, эффективно противостоящий коррозии, механическому воздействию, солнечному излучению.
Мы самостоятельно реализуем свою продукцию по доступной цене - налаженное производство и отсутствие посредников позволяет нам поддерживать стоимость изометрических полуприцепов на приемлемом для широкого круга клиентов уровне. Заказать оборудование вы можете на нашем сайте, связавшись с менеджерами по телефону или заполнив онлайн-форму.
Изотермический полуприцеп используют для перевозки грузов, требующих стабильных температур, в основном низких. Он дешевле в обслуживании, легко видоизменяем в зависимости от требований и задач. Изготавливаются они из сэндвич-панелей, которые являются отличным теплоизолятором и не создают конденсата внутри фургона.
Изотермический кузов полуприцепа обеспечивает соблюдение всех норм и правил температурных режимов (как холодных, так и тёплых). Принцип работы подобного кузова напоминает термос, который сохраняет определённую температуру. При этом конструкция полуприцепа должна отвечать всем нормам герметизации. Поэтому ещё на производстве к ней предъявляются особые требования – коэффициент теплопередачи, изотермичность и герметичность кузова проверяется специалистами в собственной лаборатории МДМ.
Качество наших изотермических кузовов полуприцепа подтверждено многими годами эксплуатации и хорошими отзывами клиентов. Их вес намного легче конкурентов, что позволяет перевозить больше груза, а высокие теплоизоляционные свойства увеличивают ресурс холодильно-отопительного оборудования
- Изотермический фургон с нормальной изоляцией, имеющий коэффициент К, не превышающий 0,70 Вт/м?*К. FRA – предназначен для перевозки охлаждённых продуктов питания.
- Изотермическое фургон с усиленной изоляцией, имеющий коэффициент К, не превышающий 0,40 Вт/м?*К. FRC – предназначен для перевозки замороженных продуктов питания.
Стандартные изотермические полуприцепы выпускаются двух категорий, согласно международной классификации СПС:
Рама и шасси
Существуют самые различные разновидности изотермических полуприцепов, более того, в зависимости от возложенной задачи, их можно изменять. Такие грузовые автомобили, будь то изометрические фургоны либо рефрижераторы, состоят из нескольких основных частей, таких как шасси и рама. Шасси – самая важная часть полуприцепа. В свою очередь рама – основа, на неё крепятся все части, входящие в полуприцеп.
Полноразмерное модульное шасси собственного производства «МосДизайнМаш» состоит из трёх секций. К ходовой секции (тележке) жёстко фиксируются передняя и задняя секции.
Изготавливается рама из высококачественной конструкционной стали, с пределом текучести > 680 H/mm2. Рама производства «МосДизайнМаш» в разы прочнее, долговечнее и благодаря модульной конструкции более ремонтопригодна, чем изделия конкурентов.
После изготовления рама проходит струйную обработку дробью – основной этап очистки и укрепления поверхности рамы. Удаляется окалина, на поверхности образуется наклёп, что упрочняет металл, поверхность становится шероховатая, чистая, обеспечивающая хорошую адгезию с наносимым после обработки лакокрасочным покрытием.
Ходовая часть
Используемые оси от мировых производителей BPW и SAF считаются одними из самых качественных осей для полуприцепов, хорошо поддаются обслуживанию, а также дают возможность экономично и максимально долго эксплуатировать технику без сложного и дорогостоящего ремонта. Данные оси обладают высоким качеством и отвечают всем мировым стандартам. Сегодня, полуприцепы на этих осях считаются самыми безопасными и надёжными. Пневмоподвеска независимо от состояния загрузки, обеспечивает максимальную устойчивость и контакт колёс с дорогой.
Немецкая электронно-пневматическая тормозная система WABCO EBS автоматически поддерживает оптимальное торможения без блокировки (юза) колёс независимо от дорожного покрытия даже в самых тяжёлых и экстремальных условиях. В том числе система является надёжной в эксплуатации и легко поддаётся диагностированию.
Конструкция кузова и материалы изготовления полуприцепа
Кузов изготовлен с применением высокопрочных монолитных сэндвич-панелей различной толщины от 30 до 136 мм. без использования какого-либо каркаса, что в свою очередь приводит к значительному снижению собственной массы кузова и отсутствию дополнительных тепловых мостов между обшивками панелей и увеличению прочности. Сэндвич-панели в этом случае являются самонесущими и объединены между собой посредством клеев и профилей, изготовленных из высокопрочных алюминиевых сплавов, не подверженных коррозии. Общая теплоизоляция кузова зависит от толщины составляющих сэндвич-панелей и определяется характером перевозимого груза и требованиями заказчика. В связи с тем, что кузов выполнен на 90% с применением качественных полимерных материалов, он практически не требует дополнительных эксплуатационных затрат.
Панели кузова внутреннего и внешнего облицовочного слоя выполнены из высокопрочного пластика, изготовленного на основе полиэфирной смолы с высоким содержанием рубленого стекловолокна.
Передняя стенка изготовлена с усилителями для монтажа Холодильно-обогревательной установки и так же имеет дополнительную жёсткость от ударов при резком торможении и погрузо-разгрузочных работ.
Пол кузова выполнен самонесущим с полиуретановым с кварцевой крошкой противоскользящим или алюминиевым покрытием, предназначен для использования погрузочных устройств с резиновыми шинами.
Утеплитель кузова это экструдированный пенополистирол, специально разработанный для условий эксплуатации автотехники с низким коэффициентом теплопроводности, низкой гигроскопичностью, малым удельным весом, с сохранением своих свойств на протяжении всего периода эксплуатации.
Задние двустворчатые двери устанавливаются в проем из нержавеющей стали, открываются на 270 градусов и фиксируются в открытом положении.
Замки дверей и петли итальянской фирмы Pastore&Lombardi (P&L) из нержавеющей стали. Лёгкость и минимум усилий при открытие/закрытие дверей.
Обвязка дверей изотермического полуприцепа выполнена из анодированного алюминия с двумя рядами термомоста из полимерного материала. Уплотнители дверей пятилепестковые, легко заменяемые по мере износа. Створки дверей выполнены коническими, тем самым значительно сокращается трение уплотнителей, снижается их износ. Обвязка кузова выполнена из анодированных алюминиевых профилей.
Комплектация
Комплектация прицепов включает 2 противооткатных упора колёс, 6 пластиковых крыльев, 2 резиновых брызговика, корзину под запасные колеса (запасное колесо 385/65 R 22,5), откидную ступеньку либо выдвижную лестницу. К этому могут добавляться резиновые буфера на заднем поперечном усилителе рамы полуприцепа, фиксаторы двери в открытом положении, ячеистый профиль для фиксации груза при отсутствии дверей, боковая откидная защита с двух сторон.
Выгодно купить качественные изотермические полуприцепы можно на нашем сайте. Просто оставьте заявку или свяжитесь с нами по телефону: +7 (495) 649-33-55.
Люди ищут:
Отзывы наших клиентов
-
ОАО «Ударница» сотрудничает с АОЗТ «Мосдизайнмаш» уже 6 лет. В 2010 году была проведена первая закупка изотермических полуприцепов, которые до сих пор в хорошем состоянии. Все прицепы отличаются высоким уровнем надежности и высокими техническими параметрами.
В процессе эксплуатации полуприцепов не было выявлено никаких недостатков, они полностью соответствуют заявленным требованиям. Для грузового автотранспорта крайне важно наличие качественного прицепа/полуприцепа, поскольку каждый из владельцев заинтересован в сохранности перевозимого груза. Мы рекомендуем полуприцепы «Мосдизайнмаш» для перевозки продуктов питания.
-
Благодарственное письмо
Уважаемый Владислав Викторович!
ООО «Спин Мьюзик Сервис» выражает искреннюю благодарность компании «Мосдизайнмаш», а так же менеджеру отдела реализации Аверьянову Алексею Леонидовичу, за эксклюзивный, индивидуальный подход, высокий профессионализм и качественное выполнение заказа.
Будем рады дальнейшему сотрудничеству.
-
Уважаемый Владислав Викторович!
Компания ООО «Меркурий-Айс» благодарит АОЗТ «Мосдизайнмаш» за профессиональный подход и качественные кузова, которые прошли проверку временем.
В 2014 году наша компания приобрела 10 кузовов производства АОЗТ «Мосдизайнмаш» с эвтектической рефрижераторной установкой, с боковыми и задними дверьми. Конструкция кузова и специальная технология фиксации тележек напротив боковых дверей была разработана АОЗТ «Мосдизайнмаш». Благодаря приобретению данных автомобилей загрузка и выгрузка товара в таком фургоне происходит быстрее и легче, а сервис для наших клиентов стал более качественным.
Надеемся на дальнейшее сотрудничество.
-
Благодарственное письмо
Уважаемый Владислав Викторович!
ООО «Спин Мьюзик Сервис» выражает искреннюю благодарность компании «Мосдизайнмаш», а так же менеджеру отдела реализации Аверьянову Алексею Леонидовичу, за эксклюзивный, индивидуальный подход, высокий профессионализм и качественное выполнение заказа.
Будем рады дальнейшему сотрудничеству.
-
С 2012 года наше предприятие сотрудничает с АОЗТ «Мосдизайнмаш». За время сотрудничества было приобретено 10 фургонов с эвтектическими установками. В период эксплуатации автомобилей с фургонами «Мосдизайнмаш» не было выявлено никаких нареканий. Фургоны полностью соответствуют заявленным требованиям.
Полезные статьи
-
Краны-манипуляторы применяются практически во всех сферах грузоперевозок. Основная задача этих устройств заключается в облегчении и значительном ускорении процесса погрузки-разгрузки крупногабаритного груза.
-
Автоэвакуаторы предназначены для погрузки и перевозки легковых и полугрузовых транспортных средств.
-
Прежде чем выбирать полуприцеп, следует точно определиться с его спецификой эксплуатации.
-
Изотермический автофургон может нуждаться в ремонте в связи с такими причинами, как естественный износ внутренней и наружной обшивки и герметизации фургона, повреждения фургона в результате аварии или деформация стенок фургона.
Услуги производства
-
- Рубка листа гильотиной обеспечивает гладкий срез без смятых кромок, заусенцев и зазубрин.
- Весь процесс осуществляется с помощью специальных ножей и позволяет сделать ровный срез и без отходов.
- Рубка металла гильотиной помимо высокой точности реза позволяет осуществлять поперечную и продольную резку металлов.
-
- Высокая производительность.
- Позволяет обойтись без сварных швов.
- Гибка металла — простой метод, при этом гарантирующий обработку металла с высокой точностью.
-
- Высокая скорость работы и самые короткие сроки исполнения заказов.
- Привлекательные цены даже на сложные фигурные заказы.
- Персональная консультация менеджера и помощь конструктора в реализации Ваших проектов.
- Возможность резки черных, нержавеющих и цветных металлов.
- Высокая точность работы при изготовлении сложных геометрических деталей обеспечена оборудованием с ЧПУ.
- Ровный рез металла.
- Отсутствие деформации листа при резке.
- Гарантированное качество без окалины деталей толщиной до 30 мм.
-
- Полностью автоматизированный сварочный процесс.
- Доступ к труднодоступным сварным швам.
- Высокое качество сварных швов.
-
Дробеструйная обработка позволяет удалить:
- окалину с металлических поверхностей;
- коррозию и ее следы;
- нагар и загрязнения;
- старые декоративные и защитные покрытия;
- оксидные пленки;
- заусенцы.
-
- Низкий расход красящего материала экономит денежные средства заказчика.
- После порошковой окраски поверхность металла обретает электроизоляционные свойства.
- Состав порошковой краски защищает от коррозии и продлевает срок службы изделия.
- При помощи порошкового покрытия окрашивают готовые изделия, в том числе со сложным рельефом поверхности.
- При порошковой окраске не используются органические растворители, это экологичный способ нанесения покрытия.
- Не требует длительного времени на высыхание красящего слоя, изделие готово к использованию сразу же после нанесения краски.
